भारतीय रेलवे ने वर्ष 2024 में अपनी परिवर्तनकारी यात्रा जारी रखी, जिससे आधुनिकीकरण और प्रगति के एक नए युग का मार्ग प्रशस्त हुआ. विश्व स्तरीय यात्रा अनुभव को पूरा करने, माल ढुलाई दक्षता को बढ़ाने और उन्नत तकनीकों को अपनाने पर ज़ोर देते हुए, रेलवे ने राष्ट्रीय विकास के उत्प्रेरक के रूप में अपनी भूमिका को मज़बूत किया है.

 

26 दिसंबर तक, भारतीय रेलवे नेटवर्क में कुल 136 प्रमुख मेड इन इंडिया वंदे भारत ट्रेनें चल रही हैं. कैलेंडर वर्ष 2024 के दौरान ही, 62 वंदे भारत सेवाएँ शुरू की गईं, रेल मंत्रालय ने वर्ष के अंत में एक बयान में कहा.

 

सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन, वंदे भारत ट्रेनें आधुनिक, कुशल और आरामदायक रेल यात्रा के लिए भारत की आकांक्षाओं का प्रतीक बन गई हैं.

 ये ट्रेनें शीर्ष स्तरीय सुविधाओं और उन्नत सुरक्षा सुविधाओं से सुसज्जित हैं, जैसे कि कवच तकनीक, 360 डिग्री घूमने वाली सीटें, दिव्यांगजनों के लिए सुलभ शौचालय और एकीकृत ब्रेल साइनेज, आदि. इसके अलावा, भारतीय रेलवे ने कैलेंडर वर्ष 2024 के दौरान 3,210 किलोमीटर रेल ट्रैक का विद्युतीकरण किया है. रेलवे विद्युतीकरण के ब्रॉड गेज नेटवर्क को 97 प्रतिशत तक बढ़ाया गया है. रेलवे स्टेशनों के आधुनिकीकरण के हिस्से के रूप में, 'अमृत भारत स्टेशन योजना', पुनर्विकास के लिए 1,337 स्टेशनों की पहचान की गई है. 1,337 स्टेशनों में से, निविदाएं प्रदान की गई हैं और 1,198 रेलवे स्टेशनों पर काम शुरू हो गया है. अन्य रेलवे स्टेशन निविदा और योजना के विभिन्न चरणों में हैं. भारतीय रेलवे, जिसने 2030 तक नेट जीरो कार्बन उत्सर्जक बनने का लक्ष्य रखा है, ने नवंबर तक लगभग 487 मेगावाट सौर संयंत्र (छत और जमीन पर लगे दोनों) और लगभग 103 मेगावाट पवन ऊर्जा संयंत्र चालू किए हैं.

 

2024-25 में भारतीय रेलवे के लिए कुल पूंजीगत व्यय 2,65,200 करोड़ रुपये है, जो बजट में आवंटित की गई सबसे अधिक राशि है. आरक्षित क्षेत्र में ई-टिकटिंग 86 प्रतिशत तक पहुंच गई है. चालू वित्त वर्ष की शुरुआत में अनारक्षित क्षेत्र में ई-टिकटिंग 28 प्रतिशत से बढ़कर अक्टूबर 2024 में लगभग 33 प्रतिशत हो गई है. कार्गो टर्मिनलों की स्थापना में उद्योग से निवेश को बढ़ावा देने के लिए, देश भर में 'गति शक्ति मल्टी-मॉडल कार्गो टर्मिनल (जीसीटी) विकसित किए जा रहे हैं. 

 

अब तक देश भर में 354 स्थानों (गैर-रेलवे भूमि पर 327 और रेलवे भूमि पर 27) की पहचान की गई है. अक्टूबर तक, ऐसे 91 टर्मिनल चालू हो चुके हैं. 2024 में तीन आर्थिक गलियारे भी स्वीकृत किए गए: ऊर्जा, खनिज और सीमेंट गलियारे; उच्च यातायात घनत्व मार्ग; और रेल सागर गलियारे. इन तीन गलियारों के तहत कुल 434 परियोजनाओं के कार्यान्वयन की योजना बनाई गई है. कैलेंडर वर्ष 2024 में, तीन आर्थिक गलियारों में कुल 434 परियोजनाओं में से कुल 58 परियोजनाओं को मंजूरी दी गई, जिनकी संयुक्त पूर्णता लागत लगभग 88,875 करोड़ रुपये और कुल ट्रैक की लंबाई लगभग 4,107 किलोमीटर है.

 

ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर में 51 परियोजनाएं शामिल हैं, जो 2,911 किलोमीटर में फैली हैं और जिनकी पूर्णता लागत 57,313 करोड़ रुपये है. उच्च यातायात घनत्व वाले मार्गों में 5 परियोजनाएं शामिल हैं, जो लगभग 830 किलोमीटर को कवर करती हैं और जिनकी लागत लगभग 11,280 करोड़ रुपये है. रेल सागर कॉरिडोर में 2 परियोजनाएं थीं, जिनकी कुल ट्रैक लंबाई लगभग 366 किलोमीटर थी और जिनकी पूर्णता लागत लगभग 20,282 करोड़ रुपये थी.