नई दिल्ली
रेल मंत्रालय द्वारा संकलित नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, भारतीय रेलवे ने वित्त वर्ष 2024-25 के 11 महीनों में अब तक 1,465.371 मिलियन टन (एमटी) माल लदान किया है, जो पूरे वित्त वर्ष 2023-24 में 1,443.166 मीट्रिक टन से अधिक है.
भारतीय रेलवे ने 2027 तक 3,000 मीट्रिक टन माल लदान का महत्वाकांक्षी लक्ष्य रखा है.
मंत्रालय ने कहा, "भारतीय रेलवे 3,000 मीट्रिक टन माल लदान के अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्य की ओर लगातार आगे बढ़ रहा है, वित्त वर्ष 2024-25 में 2 मार्च तक 1,465.371 मीट्रिक टन हासिल कर रहा है."
माल ढुलाई भारतीय रेलवे की रीढ़ बनी हुई है, जो इसके राजस्व में लगभग 65 प्रतिशत का योगदान देती है और कोयला, लौह अयस्क और सीमेंट माल ढुलाई और माल संचालन के माध्यम से राजस्व सृजन का 60 प्रतिशत से अधिक हिस्सा है.
पिछले 11 वर्षों में मालगाड़ियों और यात्री गाड़ियों की आवाजाही में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, देश भर में 34,000 किलोमीटर से अधिक नई रेल पटरियाँ बिछाई गई हैं.
भारतीय रेलवे पर समर्पित मालगाड़ी गलियारों (डीएफसी) के विकास के साथ मालगाड़ियों की गति भी बढ़ गई है.
जनवरी के दौरान मालगाड़ी परिचालन में डीएफसी ने एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया, जिसने भारत की रसद और परिवहन दक्षता में एक नया मानक स्थापित किया.
मंत्रालय के अनुसार, 2025 के पहले महीने में डीएफसी पटरियों पर औसतन प्रतिदिन 391 ट्रेनें चलाई गईं. जबकि पूर्वी समर्पित मालगाड़ी गलियारा (ईडीएफसी) ने प्रतिदिन 209 ट्रेनें (औसतन) चलाईं, पश्चिमी समर्पित मालगाड़ी गलियारा (डब्ल्यूडीएफसी) ने प्रतिदिन 182 ट्रेनें चलाईं.
रेलवे के एक अधिकारी ने कहा कि यह उपलब्धि निर्बाध और कुशल माल परिवहन के लिए डीएफसी पर बढ़ती निर्भरता को दर्शाती है, जो औद्योगिक और आर्थिक विकास के लिए रीढ़ की हड्डी के रूप में इसकी भूमिका को मजबूत करती है.
पूर्व मध्य रेलवे और उत्तर मध्य रेलवे से 100 प्रतिशत माल यातायात को सफलतापूर्वक ईडीएफसी में डायवर्ट करके, फ्रेट कॉरिडोर ने आस-पास के क्षेत्रीय रेलवे को बहुत जरूरी राहत प्रदान की और संतृप्त मार्गों पर महाकुंभ स्पेशल ट्रेनों के सुचारू संचालन को सक्षम बनाया.
महा-कुंभ मेले के दौरान प्रयागराज मंडल को सहयोग देने में डीएफसी ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिससे यात्री और मालगाड़ियों दोनों की सुचारू और कुशल आवाजाही सुनिश्चित हुई.
अधिक यात्री और मालगाड़ियाँ चलाने की बढ़ती माँग को पूरा करने के लिए भारतीय रेलवे के लिए लोकोमोटिव उत्पादन में भी तेजी आई है. भारतीय रेलवे ने 2024-25 के दौरान जनवरी तक 1,346 लोकोमोटिव का निर्माण किया, जो 2023-24 के दौरान उत्पादित 1,235 लोकोमोटिव की तुलना में 9 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि दर्ज करता है.
