नई दिल्ली

टाटा मोटर्स के कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ के अनुसार, अनुकूल सरकारी नीतियों, तेजी से बढ़ते शहरीकरण और आर्थिक विकास के कारण वाणिज्यिक वाहनों (सीवी) की बिक्री की मात्रा कोविड-19 से पहले के समय के बराबर पहुंच गई है. सीआईआई-आईसीवीसी (भारतीय वाणिज्यिक वाहन सम्मेलन) के अध्यक्ष वाघ ने भारत के वाणिज्यिक वाहन उद्योग के परिवर्तनकारी मोड़ पर जोर दिया. 

 

हाल ही में राष्ट्रीय राजधानी में आयोजित एक कार्यक्रम में उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि भारत की शहरी आबादी 2031 तक 600 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, जिससे निर्माण, रसद और सार्वजनिक परिवहन जैसे क्षेत्रों में वाणिज्यिक वाहनों की मांग बढ़ेगी. 6-7 प्रतिशत की अनुमानित जीडीपी वृद्धि और ‘मेक इन इंडिया’ जैसी पहल भारी और हल्के दोनों तरह के वाणिज्यिक वाहनों की मांग को और बढ़ा रही है. वाघ ने राष्ट्रीय रसद नीति और पीएम गति शक्ति पहल की सराहना की, क्योंकि ये रसद लागत में उल्लेखनीय कमी लाने के लिए एक रूपरेखा तैयार करेंगे. 

 

जेबीएम ग्रुप के उपाध्यक्ष और प्रबंध निदेशक निशांत आर्य के अनुसार, वैश्विक परिवहन क्षेत्र ईंधन दहन से होने वाले प्रत्यक्ष CO2 उत्सर्जन का लगभग 24 प्रतिशत है और इसलिए, "यह हमारी साझा जिम्मेदारी है कि हम प्रौद्योगिकी के उपयोग, वैकल्पिक और हरित ईंधन में बदलाव के माध्यम से इस गंभीर चिंता का समाधान करें." फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के अनुसार, देश में ऑटोमोबाइल की खुदरा बिक्री में वित्त वर्ष 25 में अप्रैल-जून तिमाही में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 9 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई. 

 

वाणिज्यिक वाहनों की खुदरा बिक्री में पिछले वर्ष की समान अवधि के 2,44,834 इकाइयों की तुलना में मामूली वृद्धि देखी गई और यह 2,46,513 इकाई रही. FADA के अध्यक्ष मनीष राज सिंघानिया ने कहा, "चुनावों और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में ठहराव के कारण वाणिज्यिक वाहन खंड में मंदी का अनुभव हुआ. अप्रैल में, चुनावों ने भावना को कम कर दिया, जिससे विस्तार योजनाओं में देरी हुई."