नई दिल्ली

इंडिगो की मूल कंपनी इंटरग्लोब एविएशन और संकटग्रस्त कम लागत वाली एयरलाइन स्पाइसजेट के शेयरों में मंगलवार के इंट्राडे कारोबार में 3 प्रतिशत की उछाल आई, जब भारत का घरेलू हवाई यातायात पहली बार एक ही दिन में ऐतिहासिक 5 लाख का आंकड़ा पार कर गया. देश में हवाई यात्रा की मजबूत मांग के कारण यातायात में उछाल आया है, क्योंकि 17 नवंबर को एयरलाइंस ने 5.05 लाख से अधिक यात्रियों को ले जाया, जबकि उड़ान 3,173 थी. नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने एक्स पर एक पोस्ट में ऐतिहासिक ऊंचाई की सराहना करते हुए कहा: “17 नवंबर, 2024 को, भारतीय विमानन ने एक ऐतिहासिक मील का पत्थर स्थापित किया, क्योंकि एक ही दिन में 5,05,412 घरेलू यात्रियों ने उड़ान भरी, जो उल्लेखनीय 5-लाख यात्री सीमा को पार कर गया. 

 

यह इस क्षेत्र के तेजी से विकास और हवाई यात्रा की सुगमता और विश्वसनीयता में भारतीयों के बढ़ते भरोसे को दर्शाता है." रविवार को मुख्य अनुसूचित वाहकों द्वारा संचालित उड़ानों की अधिभोगता 90 प्रतिशत से अधिक थी. हालांकि, उत्तर में हवाई अड्डों, विशेष रूप से नई दिल्ली में घने धुंध सहित विभिन्न कारकों के कारण हाल के दिनों में एयरलाइनों के ऑन टाइम प्रदर्शन (ओटीपी) पर असर पड़ा है. 

 

सुबह के समय दृश्यता कम होने के कारण उड़ानों में देरी हुई है. रविवार को इंडिगो का ओटीपी 74.2 प्रतिशत था, इसके बाद एलायंस एयर का 71 प्रतिशत और अकासा एयर का 67.6 प्रतिशत था. स्पाइसजेट और एयर इंडिया ने क्रमशः 66.1 प्रतिशत और 57.1 प्रतिशत ओटीपी के साथ खराब प्रदर्शन दर्ज किया. अक्टूबर में, विमानन नियामक डीजीसीए ने कहा कि भारतीय एयरलाइंस 27 अक्टूबर से शुरू होने वाले शीतकालीन कार्यक्रम में 124 हवाई अड्डों से हर हफ्ते 25,007 उड़ानें संचालित करेंगी. उड़ानों की संख्या में वृद्धि हुई है. 2023 के शीतकालीन कार्यक्रम की तुलना में 5.37 प्रतिशत.

 

DGCA के आंकड़े बताते हैं कि सितंबर में इंडिगो की बाजार हिस्सेदारी बढ़कर 63 प्रतिशत हो गई, जबकि एयर इंडिया 15 प्रतिशत, अकासा एयर 4.4 प्रतिशत और स्पाइसजेट 2 प्रतिशत पर आ गई. सितंबर में घरेलू हवाई यात्री यातायात 6 प्रतिशत बढ़कर 13 मिलियन हो गया. दूसरी ओर, घरेलू वाहकों ने 1.22 करोड़ यात्रियों की तुलना में 1.30 करोड़ यात्रियों को उड़ाया, जो साल-दर-साल 6.38 प्रतिशत अधिक है.